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由于整车的振动系统特别复杂,根据实际情况需要对轻卡模型作适当简化,将汽车质量分为车身车架等悬挂质量和车轮车轴等非悬挂质量两个部分。轮胎具有一定的弹性,不考虑轮胎的动力学特性,确定系统的质量、刚度、阻尼等参数和外部激励。