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豪沃驾驶室总成对于该零件，现在国内、外普遍采用热弯曲成形才能达到要求，工艺过程复杂且操作也不方便。

豪沃驾驶室总成其工序过程为：下料_+加热(约950℃)-+弯曲成形一整形_去除氧化皮_+车桥半壳体。该过程批量生产，需要**加热炉；热弯曲模；

整形模；喷砂设备；燃料装置及其辅助机械手；定位装置；传动装置等设备，并且操作性比较差，豪沃驾驶室总成弯曲时随着温度的降低，豪沃驾驶室总成钢板的冷却收缩，很容易包在凸模上，这就给卸料带来很大的困难，这时需要特殊装置来卸料，每弯曲和整形一件都要分别清理弯曲模和整形模中的氧化铁皮，出炉后时间控制紧，要求连贯作业。

豪沃驾驶室采用了胶粘大曲面弧形玻璃，配备了立式空调、高.档座椅、遮阳帘等主要功能件，原厂豪沃驾驶室，豪沃驾驶室配置，整体是非常美观大方的。也很好的控制了成本，为以后批量的配套打下了良好的基础，下面盈升工贸带大家了解以下内容：

对于轮胎特别是在炎热的夏天，汽车的在行驶的过程中轮胎要经住炎热的考验，豪沃驾驶室配件，无论是地表的温度还是汽车轮胎与地面的摩擦所产生的热量，这就要求在给轮胎充气时多加注意一下。

首先充气要先保证安全，要随时用气压表检查气压，防止气充的太足，使轮胎爆破，要等到汽车轮胎散热后再充气，在行驶的过程中所产生的热量会对轮胎内的气体的压强有所影响，也会影响充气的效果。然后要检查一下气门嘴，如果气门嘴和气门芯配合的不合理，会产生凸出凹进的现象及其他缺陷，对充气以及量气压都有影响。而且在充气的过程中要保证细致清洁，所充入的空气不能含有水分和油液，防止胎橡胶变质与损坏。